鋼鐵業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著穩(wěn)經(jīng)濟政策措施的持續(xù)見效，鋼材市場預期改善，企業(yè)舉措更為積極。從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看，2023年1月份為46.6%，環(huán)比回升2.3個百分點，連續(xù)2個月環(huán)比上升。

“我們對鋼鐵行業(yè)在新的一年開新局、謀新篇、創(chuàng)新績充滿信心。”在近日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會第五次會議上，中鋼協(xié)新任會長譚成旭表示。

創(chuàng)新驅(qū)動占先機

2023年1月份，首鋼股份智新電磁公司多個機組月產(chǎn)量刷新紀錄，高牌號無取向、取向產(chǎn)品分別較2022年月均產(chǎn)量增長24%、10%，實現(xiàn)新年開門紅。

“2023年市場銷售情況持續(xù)向好，客戶來訪頻次和訂單量明顯增加。”首鋼股份智新電磁公司總經(jīng)理張葉成表示，隨著“雙碳”目標持續(xù)推進，下游行業(yè)對高端電工鋼產(chǎn)品的市場需求增長勢頭日益強勁。

電工鋼被譽為鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品和皇冠上的明珠，是應(yīng)用于電力行業(yè)的核心軟磁功能材料。無取向電工鋼主要應(yīng)用于家電、電機及新能源汽車等領(lǐng)域，取向電工鋼在超高壓、特高壓及高能效配電變壓器等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。高端電工鋼產(chǎn)品在推動我國智能電網(wǎng)建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、城際高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足低碳環(huán)保發(fā)展要求等方面有重要作用。

首鋼股份長期致力于電工鋼技術(shù)進步和產(chǎn)品升級迭代，高磁感取向超薄規(guī)格產(chǎn)品連續(xù)多年市場占有率第一，無取向電工鋼市場占有率全國第二。作為首鋼股份電工鋼研發(fā)、制造、銷售平臺，智新電磁已躋身“制造業(yè)單項（電工鋼）冠軍示范企業(yè)”。

“2023年，我們?nèi)旮叨水a(chǎn)品目標產(chǎn)量要向‘同比提高16%’這個新的歷史紀錄發(fā)起沖鋒。”張葉成表示，2023年要堅持市場導向、創(chuàng)新驅(qū)動，聚焦制約制造能力提升的瓶頸機組和關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)攻關(guān)，不斷突破技術(shù)壁壘，全工序、全流程、全要素打造極致效率。公司有信心、有決心、有能力完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標任務(wù)。

2月8日，中天鋼鐵集團淮安精品鋼簾線項目七廠正式開工建設(shè)。按照規(guī)劃，項目七廠主要生產(chǎn)乘用車子午線輪胎以及大型工程機械輪胎所用的鋼簾線骨架材料，建成后預計年產(chǎn)鋼簾線28萬噸。與此同時，項目一廠已部分竣工并試生產(chǎn)。

“鋼簾線低端產(chǎn)品的附加值和技術(shù)門檻較低，價格競爭激烈，但同時市場對低碳、高循環(huán)等高端產(chǎn)品的需求增長迅速，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。”中天淮安公司總經(jīng)理盛榮生表示，鋼簾線行業(yè)已步入產(chǎn)能升級換代發(fā)展期，先進產(chǎn)能替代落后產(chǎn)能的步伐將加快，行業(yè)集中度也會提高。

中天鋼鐵集團淮安精品鋼簾線項目計劃于2024年底前全部竣工投產(chǎn)，項目建成后，2.5萬臺生產(chǎn)設(shè)備、5000臺工業(yè)機器人和AGV小車等智能裝備，將通過5G專網(wǎng)進行連接，支持生產(chǎn)運營決策，實現(xiàn)全流程智能制造。

深化改革解難題

2023年，鋼鐵業(yè)面臨的外部環(huán)境依然復雜嚴峻。隨著穩(wěn)增長政策措施效果陸續(xù)顯現(xiàn)，以及新冠疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，消費和投資需求將得到進一步釋放，對鋼鐵消費形成支撐，而房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷和出口增速回落可能會影響鋼鐵消費，預計2023年國內(nèi)鋼材市場供需有望總體保持相對平穩(wěn)。

據(jù)有關(guān)機構(gòu)預測，2023年，全球鋼材需求量預計為18.01億噸，我國鋼材需求量預計為9.1億噸。業(yè)界普遍認為，鋼鐵業(yè)需求總量逐漸下降是必然趨勢，行業(yè)正面臨著國內(nèi)外供給能力居高不下、下游需求不足的雙重影響，暴利時代一去不復返。鋼鐵業(yè)要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力從“規(guī)模效益”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”，規(guī)避供需失衡風險。

“鞏固去產(chǎn)能成果是新發(fā)展階段謀劃鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。鋼鐵行業(yè)要始終保持戰(zhàn)略定力，堅決杜絕新增產(chǎn)能，對違法違規(guī)行為始終保持‘零容忍’和‘露頭就打’的高壓態(tài)勢。”國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬表示。

中鋼協(xié)此次會議強調(diào)，要切實加強行業(yè)自律，共同維護供需平衡。“目前，鋼協(xié)會員企業(yè)的鋼產(chǎn)量已經(jīng)占到全國86%以上，是鋼鐵行業(yè)骨干企業(yè)和中堅力量，維護市場規(guī)則，創(chuàng)造良性競爭環(huán)境，關(guān)鍵在自律，核心在會員。”譚成旭表示，無論是“去產(chǎn)能”還是“控產(chǎn)量”，說到底都需要企業(yè)加強自我約束，遵守行規(guī)行約，堅守經(jīng)營底線，繼續(xù)堅定推行“三定三不要”原則。

鐵礦石對外依存度過高且來源過于集中等問題，是制約我國鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、影響產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的突出問題。按照增強自主可控能力的原則，中鋼協(xié)配合國家有關(guān)部委推出了旨在加強資源保障的“基石計劃”。2022年11月，全國最大的單體地下鐵礦山——鞍鋼西鞍山鐵礦項目正式開工建設(shè)，設(shè)計年產(chǎn)鐵礦石3000萬噸、鐵精礦超千萬噸級。

中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波表示，2023年將繼續(xù)落實和籌劃升級“基石計劃”，啟動以材料升級和材料替代為主要工作方向的“鋼鐵應(yīng)用拓展計劃”，全面加強上下游領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)合作。統(tǒng)籌好兩個市場、兩種資源，加強海外資源開發(fā)項目跟蹤，分類指導持續(xù)推進國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)，建立集“找礦、建設(shè)、運營”為一體的全生命周期鐵礦石戰(zhàn)略保障機制。

“面對行業(yè)的深度調(diào)整，鋼鐵企業(yè)要充分考慮自身特點，確定發(fā)展路徑，提升核心競爭力。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍認為，領(lǐng)航性企業(yè)要加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；專業(yè)化企業(yè)要聚焦特色產(chǎn)品、深耕細分市場，在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上下功夫；同質(zhì)化競爭企業(yè)要在成本、效率上下功夫，努力提升競爭能力。

綠色低碳見行動

2023年1月11日，由中鋼協(xié)主辦的鐵礦石EPD（環(huán)境產(chǎn)品申明）首發(fā)暨鋼鐵EPD集中發(fā)布儀式在上海舉行。首鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼、萬泰特鋼等企業(yè)的20份EPD資料集中發(fā)布。

“鋼鐵行業(yè)EPD上線，受到鋼鐵企業(yè)普遍歡迎。運行7個月，平臺已完成近10家企業(yè)集團35份資料。”中鋼協(xié)副會長兼秘書長姜維介紹，建設(shè)EPD平臺的一個重要目的就是展現(xiàn)鋼鐵材料的綠色低碳屬性，促進綠色低碳產(chǎn)品實現(xiàn)綠色溢價，綠色企業(yè)獲得更多的市場競爭優(yōu)勢，從而形成促進綠色低碳發(fā)展的市場機制。

鋼鐵業(yè)是碳排放大戶，其碳排放量占全國碳排放總量的15%左右。面對“雙碳”目標，鋼鐵企業(yè)正積極采取行動，深入推進綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2022年7月，全球首個400立方米工業(yè)級別的富氫碳循環(huán)氧氣高爐點火投運。經(jīng)工業(yè)試驗，其關(guān)鍵技術(shù)指標實現(xiàn)了固體燃料消耗降低達30%、碳減排超20%的階段性目標。中國寶武計劃于2023年將現(xiàn)有的千立方米以上規(guī)模傳統(tǒng)高爐改造為富氫碳循環(huán)氧氣高爐商業(yè)化裝置。2022年12月，河鋼集團張宣科技120萬噸氫冶金示范工程一期全線貫通，該工程是全球首例富氫氣體（焦爐煤氣）零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程。到“十四五”末，河鋼有望形成380萬噸清潔煉鋼原料的氫冶金產(chǎn)能。

鋼鐵業(yè)超低排放改造將持續(xù)推進。截至2023年2月10日，中鋼協(xié)共接受133份企業(yè)的超低排放公示申請。據(jù)何文波介紹，已有46家企業(yè)完成全過程超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約2.41億噸。25家企業(yè)完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約1.56億噸。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長張大偉表示，下一步，生態(tài)環(huán)境部將指導地方，一方面用足用好差異化政策，對穩(wěn)定達到超低排放的企業(yè)加大政策扶持力度，對不能穩(wěn)定達到超低排放且存在違法違規(guī)行為的企業(yè)提請鋼協(xié)撤銷公示，調(diào)整出超低企業(yè)名單；另一方面，加大對未完成超低排放改造企業(yè)的執(zhí)法檢查力度，嚴格監(jiān)管。