綜合外媒2023年9月19日消息，韓國現代鋼鐵公司決定關閉其位于韓國仁川的不銹鋼煉鋼廠。

  現代鋼鐵公司已退出市場，因為其附屬公司和主要客戶現代汽車公司和起亞公司的銷售額因大量中國產品而下降。

  鋼鐵行業(yè)消息人士周三表示，該鋼鐵制造商最近向工會通報了這一決定。 今年年底關閉仁川工廠后，該公司將把仁川工廠的員工轉移到其他工廠。

  現代制鐵自去年1月將不銹鋼銷售權轉讓給子公司現代BNG鋼鐵公司以來，一直通過其子公司現代BNG鋼鐵公司銷售不銹鋼。

  不銹鋼具有耐腐蝕、防銹的特性，因此廣泛用于日常用具、汽車、飛機以及建筑。

  然而，現代BNG已決定停止銷售現代鋼鐵公司生產的不銹鋼。

  現代鋼鐵公司的一位官員表示：“我們收到現代 BNG 鋼鐵公司的通知，他們將在 9 月份之后不再下訂單（不銹鋼）。”

  “因為我們沒有其他銷售渠道，所以我們決定不再生產不銹鋼。相反，我們將更多地專注于汽車鋼板等高端產品。”

  現代 BNG 在慶尚南道昌原市經營自己的不銹鋼制造廠。

  現代鋼鐵此舉之際，該公司正在縮減在中國的業(yè)務。

  上個月，現代汽車集團的煉鋼部門簽署了一份諒解備忘錄，繼該公司決定出售其在北京的子公司之后，將其在重慶的中國子公司出售給一家身份不明的當地公司。 公司。

  去年，現代鋼鐵仁川工廠生產了10萬噸不銹鋼，占其年產能的一半。

  該工廠建于1990年，一度產量20萬噸，年銷售額達到3000億韓元（2.26億美元）的歷史新高。

  2016年，中國決定限制從韓國進口，以報復首爾部署美國末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)（薩德），該系統(tǒng)對其主要客戶及其附屬公司現代汽車和起亞汽車造成了沉重打擊。

  由于中國汽車銷售疲軟，現代汽車已出售其重慶工廠，作為重組措施的一部分，以求在全球最大的汽車市場中生存。

  不過，盡管中國工廠累計虧損，現代制鐵2022年營業(yè)利潤仍增長57%至10億韓元，銷售額較上年增長40%至461億韓元。