在進(jìn)行不銹鋼制品管焊接時，人們不能只考慮光束質(zhì)量，尤其是激光，還必須考慮軋管機的準(zhǔn)確性。然而，影響焊接的主要因素是，在焊接盒上的接縫。此外，軋管機在尺寸上的誤差起作用以前還必須先考慮減小光斑時受到的限制在鋼管焊接中特有的尺寸上的問題很多。

一旦鋼帶經(jīng)過成形加工準(zhǔn)備進(jìn)行焊接時，焊縫的特徵包括：鋼帶間隙、嚴(yán)重/輕微的焊接錯位、焊縫中線的變化。間隙決定了要用多少材料來形成焊池。壓力太大將導(dǎo)致鋼管頂部或者內(nèi)徑材料過剩。另一方面，嚴(yán)重或者輕微的焊接錯位會導(dǎo)致焊接外形不佳。

此外，經(jīng)過焊接盒之后，鋼管將被進(jìn)一步修整。這包括了尺寸調(diào)整和形狀(外形)上的調(diào)整。另一方面，額外的工作能夠去除一些嚴(yán)重/輕微的焊接缺陷，但是可能無法全部清除。當(dāng)然，我們希望實現(xiàn)零缺陷。

一般來說，經(jīng)驗法則是焊接缺陷不要超過材料厚度的百分之五。超過這個數(shù)值，將影響焊接產(chǎn)品的強度。最后，不銹鋼制品管焊接中線的存在對于高質(zhì)量不銹鋼管的生產(chǎn)來說是很重要的。隨著汽車巿場對可成形性的日益重視，與之直接相關(guān)的就是需要更小的熱影響區(qū)，并且減小焊接外形。

反過來，這就促進(jìn)激光技術(shù)的發(fā)展，即提高光束質(zhì)量以減小光斑尺寸。隨著光斑尺寸不斷變小，我們需要更多的關(guān)注于掃描接縫中線時的精確度。一般來說，鋼管制造商會盡可能的減小這個偏差，但是實際上，要達(dá)到0.2mm(0.008英寸)的偏差是很困難的。

這帶來了使用焊縫跟蹤系統(tǒng)的需要。最普遍的兩種跟蹤技術(shù)是機械掃描和激光掃描。一方面，機械系統(tǒng)使用了探針來接觸焊接池的接縫上游，它們會沾灰，磨損和振動。這些系統(tǒng)的精確度是0.25mm(0.01英寸)，這對于高光束質(zhì)量的激光焊接來說是不夠精確的。

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