海關總署發布數據顯示，鋼材出口方面，2023年5月份，我國出口鋼材835.6萬噸，同比增長7.7%；1-5月，我國出口鋼材3636.9萬噸，同比增長40.9%。鋼材進口方面，5月份，我國進口鋼材63.1萬噸，同比下降21.7%；1-5月，我國進口鋼材312.9萬噸，同比下降37.1%（詳見圖1）。
    

圖1 月度鋼材進出口走勢

鋼材凈出口增幅明顯放緩

在價格優勢及前期訂單相對充足影響下，5月份我國鋼材出口呈現環比、同比呈現繼續回升局面，單月出口量突破800萬噸，創下2016年10月以來新高，較上月增加42.6萬噸；從同比來看，增幅較4月收窄51.6個百分點。

進口方面，5月份進口鋼材環比有所增加，較4月份增加5.1萬噸，環比上升8.8%。

5月份，我國鋼材出口仍呈現增長態勢，而鋼材進口延續低位運行，單月仍保持顯著的凈出口格局。蘭格鋼鐵研究中心測算數據顯示，5月份我國鋼材凈出口772.5萬噸，同比增長11.2%；1-5月，我國累計凈出口鋼材3324.0萬噸，同比增長58.8%。

全球制造業PMI繼續弱勢運行，鋼材外需或有抑制

據中國物流與采購聯合會發布，2023年5月份全球制造業PMI為48.3%，較上月下降0.3個百分點，連續3個月環比下降，連續8個月低于50%，創出自2020年6月以來的新低。分區域看，亞洲制造業PMI仍在50%以上；非洲制造業PMI較上月微幅上升，指數位于50%臨界點附近；歐洲制造業PMI和美洲制造業PMI較上月均有小幅下降，且均繼續運行在50%以下。

同期，摩根大通全球制造業PMI指數5月份為49.6%，與上月持平，持續在收縮區間運行；5月份監測的全球主要國家和地區制造業PMI指數中僅有6個國家制造業PMI處于50%以上，與上月持平。

全球制造業指數持續在50%以下運行，并創出階段新低，意味著全球經濟波動下行趨勢沒有改變。地緣政治沖突、通脹壓力、銀行危機等因素使得全球需求增長動力持續不足，全球經濟繼續弱復蘇態勢，從而對后期鋼材外需產生一定抑制。

全球鋼鐵市場供應有所回落，中國以外降速繼續收窄

當前，國際鋼材市場供應同比再度回落，主要是亞洲和大洋洲、歐盟及歐洲區域、北美和南美地區鋼鐵產量下滑帶動。據世界鋼鐵協會統計，2023年4月份，全球63個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.614億噸，同比下降2.4%。

海外鋼鐵產量繼續呈現同比下滑態勢，但降幅繼續收窄。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2023年4月份，中國以外全球其他國家及地區產量為6880萬噸，較上月減少60萬噸，同比下降1.6%，降幅較上月收窄2.9個百分點。其中，歐盟（27國）粗鋼產量為1110萬噸，較上月減少80萬噸，同比下降11.7%；其他歐洲國家粗鋼產量為350萬噸，與上月持平，同比下降17.3%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭粗鋼產量為750萬噸，同比上升5.9%。

我國鋼鐵出口價格優勢有所減弱

4月份以來，海外和中國熱卷出口價格明顯下調，我國鋼材出口報價優勢逐步減弱。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，截至2023年6月6日，印度、土耳其、獨聯體熱軋卷板出口報價（FOB）分別為580美元/噸、645美元/噸和580美元/噸，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為560美元/噸；目前我國熱卷出口報價較印度、土耳其、獨聯體出口報價分別低20美元/噸、85美元/噸和20美元/噸，報價優勢相較前兩個月有明顯減弱。

圖2?熱軋卷板月度出口價格(FOB)對比

我國鋼鐵企業出口訂單指數有所回落

從出口訂單來看，由于海外制造業景氣度的再度下滑，外需有減弱趨勢，我國鋼鐵企業出口訂單指數再度回落至收縮區間；中物聯鋼鐵物流專業委員會調查的2023年5月份鋼鐵企業新出口訂單指數回落11.4個百分點，至44.1%，重回收縮區間；蘭格鋼鐵網調研的鋼鐵流通企業新出口訂單指數雖回升1.2個百分點，至47.2%，但仍在收縮區間運行。出口訂單指數均回歸至收縮區間，對后期我國鋼材出口將形成一定制約。

圖3 鋼鐵行業新出口訂單變化（%）

后期鋼材出口或面臨收縮壓力

我國鋼材出口已呈現連續13個月保持同比上升態勢。當前，我國鋼材出口價格優勢明顯減弱，在海外制造業景氣度下滑以及鋼鐵供給偏弱態勢逐漸緩解下，我國鋼鐵企業出口訂單指數回落至收縮區間，從而對今后鋼材出口形成一定抑制，蘭格鋼鐵研究中心預計后期鋼材出口或面臨收縮壓力。

進口方面，全球鋼材價格持續下行兩月有余，而我國鋼材進口價格仍保持高位，疊加我國高端鋼材進口替代能力逐步增強，后期我國鋼材進口量仍將保持低位水平。